Met volledig vernieuwde controlezalen kan het Vlaams Verkeerscentrum files, incidenten en technische storingen voortaan beter monitoren en aanpakken. Een efficiëntere set-up, nieuwe IT en heringerichte tunneldesks zijn de grootste wijzigingen. Ook staat het materiaal al klaar om in de toekomst het dynamisch verkeersmanagement en de technische bewaking op te nemen van de nieuwe wegen en tunnels die nog volop in aanbouw zijn.
Efficiëntere inrichting en nieuwe IT
Het Verkeerscentrum begeleidt de klok rond vele honderdduizenden weggebruikers op de Vlaamse wegen en in de tunnels. Met gemiddeld 64,3 miljoen voertuigkilometers per werkdag is die infrastructuur gevoelig voor slijtage. De enorme verkeersdrukte vormt bovendien een uitdaging voor de verkeers- en tunnelveiligheid. Het Verkeerscentrum heeft daarom zijn twee controlezalen volledig heringericht om zijn slagkracht te vergroten.
Dankzij een efficiëntere set-up kunnen de verkeersleiders, het detachement van de Federale Wegpolitie en de technisch operatoren in het Verkeerscentrum vlotter informatie uitwisselen en hun acties beter op elkaar afstemmen. Dat verkort de tijd tussen de detectie van een ongeval of schade en de beveiliging van het verkeer, de organisatie van een dringende herstelling of de oproep van hulpdiensten of takelaars. Dat komt de verkeersveiligheid ten goede en helpt om de verkeershinder te beperken. Bij de vernieuwing ging extra aandacht naar de tunnelveiligheid. Dankzij nieuwe IT kunnen de verkeersleiders aan de tunneldesks het verkeer in de tunnels met meer focus bewaken en sneller schakelen bij incidenten.
Klaar voor nieuwe infrastructuur in aanbouw
Het Verkeerscentrum werkt ook volop aan nieuwe werkprocessen om in de toekomst gerichter te kunnen optreden op plaatsen waar het verkeer vastloopt. Daarnaast staan de nodige extra werkposten en apparatuur al klaar om de signalisatie en installaties te monitoren en te bedienen op wegen en in tunnels die nu nog volop worden gebouwd.
Dynamisch verkeersbeheer en technische controle
Vanuit de verkeerscontrolezaal bewaken en sturen de verkeersleiders het verkeer, in nauwe samenwerking met de Federale Wegpolitie. Daarvoor gebruiken ze onder meer camera’s, tellussen en dynamische signalisatie op de snelwegen. Bij problemen grijpen ze meteen in: ze sluiten rijstroken of tunnels af, sturen verkeersinformatie uit, openen spitsstroken en leggen omleidingen in. In 2025 verwerkten de verkeersleiders ruim 13.500 incidenten en organiseerden ze 2.150 omleidingen. De grote hoeveelheid verkeersdata die ze verzamelen en produceren, wordt ook gebruikt voor onderzoek naar maatregelen om het verkeer veiliger en vlotter te maken.
De operatoren in de technische controlezaal bewaken de bedrijfszekerheid van de infrastructuur: van verkeerslichten, wegverlichting en tunneltechnieken tot dynamische signalisatie en de staat van het wegdek. Jaarlijks verwerken ze ongeveer 20.000 dringende meldingen over defecten of storingen. Bij elke melding starten ze meteen een herstellingsproces op.
“Elke minuut die we bij een ongeval of storing winnen, helpt om de weg sneller veilig te maken en files te beperken. Dat is belangrijk voor de weggebruiker én voor onze Vlaamse economie. Werknemers, klanten en leveranciers moeten vlot op hun bestemming raken en bedrijven rekenen op betrouwbare verbindingen”, zegt Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Annick De Ridder. “Ik investeer fors in nieuwe infrastructuur, maar ongevallen kunnen we nooit helemaal vermijden. Zonder doordacht verkeers- en incidentmanagement loopt ons drukke wegennet vrijwel direct vast. Vanuit het vernieuwde Verkeerscentrum kunnen we sneller ingrijpen en gerichter bijsturen. Zo maken we tegelijk werk van verkeersveiligheid, betrouwbare infrastructuur en een sterk, toekomstgericht Vlaanderen.”
Al ruim een kwarteeuw
Het Verkeerscentrum, een afdeling van het Agentschap Wegen en Verkeer, bestaat intussen een kwarteeuw. Het werd eind 1999 opgericht in een technisch lokaal op het dak van de Craeybeckxtunnel in Wilrijk. In 2012 verhuisde het naar het Kievitplein in het centrum van Antwerpen. Deze zomer nam het daar zijn intrek op twee nieuwe verdiepingen. Dat was de aanleiding om de controlezalen opnieuw uit te denken.
“Onze nieuwe operationele vloer brengt expertise, technologie, samenwerking en publieke dienstverlening samen. Onze medewerkers, die de klok rond in de weer zijn voor de weggebruikers, krijgen hier de omgeving en de tools die ze nodig hebben om hun belangrijke werk uit te voeren. Zo zijn ze klaar voor de mobiliteit van morgen", zegt Kathy Vandenmeersschaut, administrateur-generaal van het Agentschap Wegen en Verkeer.
Tunneldesks
Controlezaal verkeer
Wegpolitie in Verkeerscentrum
